429PS / 476NM OPEL Omega B MV6T 3L 24V Turbo "No1"

Motordaten

Serien Leistung: 211PS / 270NM
Aktuelle Leistung: 429PS / 476NM
Kraftstoff: 102 Oktan
Drehzahl: max 6500 upm (gewollt)
Motor: X30XE auf X30LET geändert
Bohrung x Hub: 86mm x 85 mm
Serien Verdichtung: 10.8:1
Aktuelle Verdichtung: 8.8:1

Der Knick in der Leistungskurve kommt von den originalen Kennfeldern im Serien-STG. Die Omega V6 Motoren haben alle ein Schaltsaugrohr verbaut, was bei ca. 4500 u/min schaltet, in diesem Augenblick findet im STG ein Kennfeldwechsel statt, wodurch der minimale Einfall der Leistung zu erklären ist. Beim Fahren ist es aber auch nicht zu spüren.
Dies wird bei der nächsten Ausbaustufe nicht mehr vorkommen, da auf ein freiprogrammierbares STG gewechselt wird!

Motorblock

Pleuel: Stahlpleuel H-Schaft mit ARP2000
Kolben: FTT Turbo Schmiedekolben
Verstärkungen Block: FTT HL Schrauben
REST alles OEM!

Zylinderkopf

Zylinderkopf: OEM
Ventile: OEM
Nockenwellen: OEM X30XE mit FTT Einstellbaren - Nockenwellenrädern Eingemessen
Ansaugkrümmer: OEM
Einspritzdüsen: 475ccm bei 3,0bar

Kraftstoffsystem

Kraftstoffpumpe: Serien Innentankpumpe zum vorfördern + FTT Hochleistungs Motorsport Kraftstoffpumpe 6.5 Bar im
Motorraum als Hauptpumpe + FTT Catchtank
Einspritzdüsen: 475ccm bei 3,0bar

Technik und Anbauteile

Zündkerzen: Hochleistungs NGK-Platin
Abgaskrümmer: Staudruck Krümmer(FTT Einzelanfertigung)+ Hitzeisolierung
Turbolader: Garrett GT30R-WG ar0.86 + Thermotec-Hitzeisolierung
Wastegate: FTT ALU BLACK Serie Wastegate
Einlass / Ansaug: FTT SuperCompetition Racing 150 x170
Ablassventil BOV: 40mm Ø Umluftventilvon Forge Motorsport
Luftmassenmesser: 90mm Ø HFM LMM (FTT Einzelanfertigung (in Ansaugrohr integriert))
Ladeluftkühler: 450x300x76*60
STG / Software Abstimmung: Einzellabstimmung von Klasen Motors mit OEM Motormanagement mit Ladedruckregelung von AL-LCD

Abgasanlage

Downpipe: 3" Einzelanfertigung FTT
Kat: ohne
Abgasanlage: 3" Einzelanfertigung FTT

Kraftübertragung

Getriebe: noch Serie
Schwungrad: Stahlschwungrad
Kupplung: Sinterkupplung
Felgen: DBV 8X18 ET35
Reifen: 235/40 ZR18

Karosserie

OEM

Fahrwerk / Bremse

Fahrwerk: 60/40mm KAW + Koni
Bremse VA: OEM
Bremse HA: OEM

Interieur

GFK Schalensitze / Hydraulische Feststellbremse / Fly-Off-Handbremse
Rallye Lenkrad 350mm Aluminium 95 mm geschüsselt