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noch Serie (Omega B)
Ansaugkrümmer:
Nockenwellen:
Einzellabstimmung von Klasen Motors mit Stinger Motormanagement
STG / Software:
86mm x 85 mm
Bohrung x Hub:
X30XE auf X30LET
Motor:
211PS / 270NM
Serien Leistung:
Pleuel:
Kolben:
Block:
Abgaskrümmer:
Stossaufladungskrümmer (FTT Einzelanfertigung)+ Hitzeisolierung
FTT Krümmer Design ist geschützt > Nachbauten somit untersagt!
FTT Krümmer Design ist geschützt > Nachbauten somit untersagt!
Turbolader:
Wastegate:
extern
Felgen:
8x17 Ronal R43
Einlass / Ansaug:
Ablassventil:
Motordaten
Einspritzdüsen:
LLK:
600x300x90
Drehzahl:
max 7000 upm
Getriebe:
F25 mit Torsensperre von QUAIFE
Zylinderkopf:
noch Serie
Kupplung:
Kraftübertragung
Schwungrad:
Ventile:
noch Serie
Luftmassenmesser:
ohne LMM
Zündkerzen:
Abgasanlage
Downpipe:
3" Einzelanfertigung FTT
Kat:
Abgasanlage:
3" Einzelanfertigung FTT
Bremse VA:
308x25 aus I500
Reifen:
215/40R17 Yokohama Parada
Fahrwerk / Bremse
Fahrwerk:
40mm H&R Federn mit Koni
Bremse HA
260x10
Interieur
Alu Überrollbügel von Wiechers
Zusatzinstrumente Sandler
Zusatzinstrumente Sandler
Karosserie
Lexus is200 Rückleuchten
großer Luftauslass in Motorhaube
Stoßstange Vorne Mattig RA04 in i500 Optik
Stoßstange hinten Vectra 2000 (gecleant)
Schweller vom Vectra A GT
großer Luftauslass in Motorhaube
Stoßstange Vorne Mattig RA04 in i500 Optik
Stoßstange hinten Vectra 2000 (gecleant)
Schweller vom Vectra A GT
Aktuelle Leistung:
473PS / 533NM
Kraftstoffpumpe:
Serien Innentankpumpe zum vorfördern + PIERBURG Kraftstoffpumpe im
Motorraum als Hauptpumpe + FTT Catchtank
Motorraum als Hauptpumpe + FTT Catchtank
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