Kunke_Motor_450x300
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Serie
Ansaugkrümmer:
Sportnockenwellensatz von Klasen Motors
Nockenwellen:
Einzellabstimmung von Klasen Motors
Software:
86mm x 86 mm
Bohrung x Hub:
Z20LET
Motor:
200PS / 250NM
Serien Leistung:
Pleuel:
Stahlpleuel
Kolben:
Z20LEH mit Doppelter Zylinderkopfdichtung
Block:
Kolbenboden Öl-Spritzkühlung
Abgaskrümmer:
Stossaufladungskrümmer +Thermotec-Hitzeisolierung
Turbolader:
Garrett GT3076R-WG-C10 ar 0.86 Sonderanfertigung
Wastegate:
intern von Forge Motorsport
Felgen:
Felgenschmiede Südhessen FS6,
Vorn 9x18 ET 27 mit 5mm Spurplatte pro Seite Hinten 9x18 ET 14 mit 5mm Spurplatte pro Seite
Einlass / Ansaug:
AEM Luftfilter
Ablassventil:
40mm Ø Umluftventil von Forge Motorsport
Motordaten
Einspritzdüsen:
630ccm
LLK:
550x230x65
Drehzahl:
max 7500 upm
Getriebe:
F23
Zylinderkopf:
Zylinderkopfbearbeitung: Einlaß- / Auslaß max aufgeweitet und geglättet + Kanäle strömungsgünstig bearbeiten
Kupplung:
Sinterkupplung
Kraftübertragung
Schwungrad:
Stahlschwungrad
Ventile:
Strömungsgünstige Bearbeitung der Ventile
Luftmassenmesser:
90mm Ø HFM LMM
Zündkerzen:
Bosch F5DPOR
Abgasanlage
Downpipe:
3" Einzelanfertigung von FTT
Kat:
100 CPI mit 130mm Ø Rennsportkat
Abgasanlage:
3" FMS
Bremse VA:
Serie mit Stahlflex Bremsschläuche
Reifen:
Hankook Sport K104 215/35 R18
Fahrwerk / Bremse
Fahrwerk:
KW V2
Bremse HA
Serie mit Stahlflex Bremsschläuche
Interieur
Lexmaul Domstrebe vorn
Karosserie
OPC Stoßfänger, Motorhaube mit angeschweißtem bösen Blick, Astra H Seitenblinker, Komplett Lackierung in Nero Fuocco Effekt
Aktuelle Leistung:
390PS / 464NM
Kraftstoffpumpe:
 Serien Innentankpumpe zum vorfördern + PIERBURG Kraftstoffpumpe im            . Motorraum als Hauptpumpe
Kunke_390PS
Kunkeoben
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