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Ansaugkrümmer:
Sportnockenwellensatz von Klasen Motors
Nockenwellen:
Einzellabstimmung von Klasen Motors
Software:
86mm x 86 mm
Bohrung x Hub:
Z20LEH
Motor:
240PS / 320NM
Serien Leistung:
Pleuel:
Stahlpleuel
Kolben:
Z20LEH mit Doppelter Zylinderkopfdichtung
Block:
Kolbenboden Öl-Spritzkühlung
Abgaskrümmer:
Stossaufladungskrümmer +Thermotec-Hitzeisolierung
Turbolader:
Garrett GT3076R-WG-C10 ar0.86 Sonderanfertigung+  Thermotec-Hitzeisolierung
Wastegate:
intern von Forge Motorsport
Felgen:
Motec Rennsport in 9.0 x 18  ET30
Einlass / Ansaug:
AEM Luftfilter +  Thermotec-Hitzeisolierung
Ablassventil:
40mm Ø Umluftventil von Forge Motorsport
Motordaten
Einspritzdüsen:
630ccm
LLK:
Einzelanfertigung von Klasen Motors
Drehzahl:
max 7500 upm
Getriebe:
M32 6G mit Diff. von Quaife
Zylinderkopf:
Zylinderkopfbearbeitung optimal - Kanäle strömungsgünstig bearbeitet
Kupplung:
Sinterkupplung
Kraftübertragung
Schwungrad:
Stahlschwungrad
Ventile:
Serie
Luftmassenmesser:
90mm Ø HFM LMM
Zündkerzen:
Bosch F5DPOR
Abgasanlage
Downpipe:
3" Einzelanfertigung von FTT
Kat:
HJS Rennsportkat
Abgasanlage:
3" Einzelanfertigung von Klasen Motors
Bremse VA:
Rennsportbremsanlage Aluminium 8Kolben 356mm Scheiben geschl.
Reifen:
225/40  R18  Michelin Pilot SportCUP Semislicks
Fahrwerk / Bremse
Fahrwerk:
Rennsport Alu-Gewindefahrwerk (Einzelanfertigung)
Bremse HA
Rennsportbremsanlage Aluminium 6Kolben 330mm Scheiben geschl.
+1Kolben Feststellbremse
Interieur
Porsche GT3 Carbon-Vollschalensitz, Alu-Überrollkäfig,
Alu-Domstreben vorn/hinten, 3" Zoll 4 Punkt-Racing-Vollgurte,
Plasma-Tachoscheiben, Zusatzinstr. im Black-Smoke-Design(LD u. Öl Temp.), AGT- Anzeige,
Karosserie
Motorhaube mit Luftauslässen, Scheinwerferblenden, GTC Kühlergrill ohne Mittelstrebeb, OPC Line Lufteinlass im vorderen Stoßfänger, Seitenleisten u. Heckwischer entfernt, Heckklappe gecleant
Aktuelle Leistung:
440PS / 482NM
Kraftstoffpumpe:
 Walbro Hochleistungs-Benzinpumpe (Innentank-Version)
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